¿Tienes un camión de gran tamaño, transportas mercancía y necesitas hacerlo con garantías de protección para que llegue perfecta a su destino? Si tu respuesta es sí, seguro que necesitas una lona XL y en Toldos Gómez somos fabricantes de este tipo de producto. Te explicamos en este artículo las razones o motivos principales por lo que incluir una lona de esta clase en tu tráiler o camión de mercancías.

-Comodidad. Este tipo de lonas XL pueden ser retiradas por los laterales del camión, algo que aporta un plus de comodidad a la hora de descargar la mercancía. La lona puede adaptarse a una gran cantidad de productos pero está especialmente indicada para los que resultan difíciles de cargar.

-Resistencia. Las lonas XL para camiones se fabrican en poliéster recubierto de PVC de 900 G/M², lacado por ambas caras. Para su sujeción se usa rulina remachada o soldada a la lona. Para el despliegue y recogimiento de la misma se emplea un sistema de amarre compuesto por tensores excéntricos,cintas y ganchos que actúa como elemento de fijación del sistema tensor-correa.

-Publicidad. Las lonas XL de tu camión pude convertirse en un auténtico escaparate móvil en movimiento. La marca o logo de tu empresa puede ir impresa en la lona de forma digital para recorrer kilómetros y mostrarse por diferentes ciudades de Europa y España.

-Personalización. Estas lonas XL para camiones se pueden personalizar a tu gusto según colores corporativos de tu marca o que más encajen con tus valores. Las lonas se adaptan a cualquier forma y tamaño.

Estas lonas laterales  están homologadas según la normativa y son imprescindibles para los transportistas que cargan y descargan en países como Alemania, Bélgica y Holanda. En nuestro país el Reglamento General de Vehículos introdujo una modificación reciente en la que establece que para la circulación de los megacamiones se exija previamente obtener una autorización especial expedida por la Dirección General de Tráfico (o por los Departamentos de Tráfico de Cataluña y País Vasco para transportes que se desarrollen íntegramente en dicha Comunidades Autónomas) en la que se establecen las condiciones de circulación de dicho transporte.

Ahora ya conoces todas las ventajas que una lona XL puede aportar a tu camión. Si todavía tienes dudas y necesitas que te echemos una mano, recuerda que en n TGM-Toldos Gómez te ofrecemos las mejores soluciones a medida y te asesoramos sin compromiso. No dudes en ponerte en contacto con nosotros. Puedes llamarnos al 902132233 o enviarnos un mail a web@toldosgomez.com. ¡Te atenderemos encantad@s!

 

Los vehículos de mercancías son a menudo objeto de robos y actos vandálicos que acaban con la sustracción de la carga que transportan y con la lona rota. Si conduces o posees camiones de mercancías es vital asegurar la protección de su contenido y nada mejor para hacerlo que con una lona antivandálica de Toldos Gómez. Te explicamos qué es y las razones para instalar una cuanto antes.

• Un gran sistema antirrobo. Las lonas antivandálicas para camiones llevan un sistema de malla confeccionado con cable de acero galvanizado de 1.5 mm de diámetro, cubierto por una banda de PVC de 25 mm de ancho.


• Este entramado de malla suele ser de 16 x 16 cm y se confecciona según las necesidades del cliente, para un camión botellero o para un corredera. La malla ocupa la superficie que se necesite en función de su uso, aunque no es recomendable que sea inferior a 200 cm aproximadamente,influyendo la altura del camión. El sistema de recogida es por plegamiento y se desliza mediante riel superior y ruedas. Este sistema impide que la lona pueda ser cortada y por tanto evitar que se produzca el robo de la mercancía que transporta el camión. Se suelen usar para proteger mercancías del sector industrial, agrícola o minero.

• Evita vuelcos de mercancía. En caso de que se produzca un vuelco del camión, la mercancía estará a salvo con este tipo de lona ya que existe una mayor resistencia. De este modo, la mercancía no caerá en el momento en el que el camión vuelque.


• Es un sistema de promoción. Además de una función práctica para evitar robos, la lona siempre funciona como un gran escaparate publicitario y en movimiento de la marca, que viaja por todo el mundo.


• Fabricación a medida. Cada vehículo es diferente y por eso cada lona antivandálica se fabrica a medida para que se adapte totalmente al remolque o a la carrocería sea cual sea la forma y asegurando siempre la protección de la carga.


•  Reparación sencilla. Otra de las ventajas de la lona antivandálica es que puede ser reparada de forma fácil en caso de ataque o rotura, a pesar de que lleve la malla.

La inversión en un buen sistema de seguridad para evitar sorpresas y pérdidas económicas es vital. La lona antivandálica garantiza la total protección de tu camión y de la carga. En Toldos Gómez te ofrecemos asesoramiento personalizado sobre nuestras lonas para que encuentres la solución a tu medida. No dudes en ponerte en contacto con nosotros. Puedes llamarnos al 902132233 o enviarnos un mail a web@toldosgomez.com. ¡Te atenderemos encantados!

 

 

Asegurar la protección y la tranquilidad para transportistas es uno de los objetivos de Toldos Gómez con sus lonas para grandes camiones. Se trata de materiales adaptados a las normativas vigentes para certificar la seguridad de las mercancías.

Los camiones de lona o corredera son el tipo de tráiler más habitual. Su semirremolque se encuentra cubierto con lona por arriba y por los laterales que pueden ser retiradas, lo que le aporta comodidad para realizar cargas y descargas. Puede adaptarse a una gran cantidad de materiales pero está especialmente indicado para el transporte de productos que resultan difíciles de cargar.

Para circular por territorio español, se hizo una modificación en el Reglamento General de Vehículos, aprobando la introducción de los megacamiones en nuestro país, esto es, los conjuntos de vehículos en configuración euromodular compuestos por más de 6 ejes, y hasta 60 toneladas de MMA y 25,25 metros de longitud.

Esta nueva regulación establece que para la circulación de los megacamiones se exija previamente obtener una autorización especial expedida por la Dirección General de Tráfico (o por los Departamentos de Tráfico de Cataluña y País Vasco para transportes que se desarrollen íntegramente en dicha Comunidades Autónomas) en la que se establecen las condiciones de circulación de dicho transporte, de las que cabe destacar las siguientes:

• La autorización habilita para transportar cualquier tipo de mercancía, con la excepción del transporte de mercancías peligrosas.

• La autorización establece el itinerario por el que debe circular el megacamión, el cual se realiza preferentemente por autopistas y autovías, ya que sólo se permite la circulación por carreteras convencionales siempre que el recorrido por estas no supere los 50 kilómetros y sea como consecuencia de que se realiza el inicio o destino del viaje. La autorización de circulación sólo se concederá si el recorrido total supera los 150 kilómetros.


• El vehículo motor debe corresponder a determinada categoría medioambiental Euro, y debe ir equipado con determinados elementos de seguridad (suspensión neumática, avisadores de cambio de carril, etc.).


• La velocidad máxima autorizada es la misma que la establecida en la actualidad para los restantes vehículos de transporte pesado, esto es, 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.


• El conjunto del vehículo lleva obligatoriamente un sistema de señalización de advertencia para el resto de usuarios de la vía, en concreto mediante señales luminosas o rotativos en todo su contorno, así como portando la señal de vehículo largo en su parte posterior con la nomenclatura “XL” identificativa de su mayor dimensión.

Además también existe la normativa europea 12642 XL sobre seguridad de carga que obliga a los transportistas a adaptar sus vehículos y lonas para poder circular, cargar y descargar con toda tranquilidad por Europa en países como Alemania, Bélgica y Holanda. Esta normativa regula lo relativo a la sujeción de la mercancía en transporte por carretera, en vehículos de más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada (MMA). Incluye la norma UNE-EN 12641-2 en cuanto a la resistencia de las lonas laterales.

Las lonas de Toldos Gómez para este tipo de camiones están homologadas según las normativas citadas y además se fabrican para distintas carrocerías reforzadas, sometidas a ensayo y etiquetadas conforme a las normas.

Para confirmar esa seguridad, las lonas expedidas por Toldos Gómez llevan certificado de homologación. Cada lateral va marcado con una etiqueta que acredita el cumplimiento de estas normas.

Estas lonas de camión se fabrican con máquinas de corte asistido por ordenador y máquinas de soldar por alta frecuencia con el tamaño adecuado para el procesamiento de las lonas más grandes.

Se emplea para su fabricación poliéster de alta tenacidad con revestimiento de policloruro de vinilo (PVC) de 900 gramos por metro cuadrado, lacado por ambas caras. Para su sujeción se usa rulina remachada o soldada a la lona, para el despliegue y recogimiento de la misma un sistema de amarre compuesto por tensores excéntricos con seguro de cierre fabricados en acero, cinta de 50mm confeccionada en polipropileno y gancho plano de acero inoxidable y un gancho plano de acero inoxidable que actúa como elemento de fijación del sistema tensor-correa.

Además de la seguridad, las lonas para camiones pueden tener un uso publicitario. Son un auténtico escaparate móvil en movimiento por las carreteras europeas. La marca puede ir impresa en la lona de forma digital para recorrer kilómetros y mostrarse por diferentes ciudades de Europa.

Si necesitas una de nuestras lonas adaptada a tus necesidades, en TGM-Toldos Gómez te ofrecemos las mejores soluciones a medida, asesorándote sin compromiso. No dudes en ponerte en contacto con nosotros. Puedes llamarnos al 902132233 o enviarnos un mail a web@toldosgomez.com. ¡Te atenderemos encantados!